通航周纵览——直升机909架、141航校20个、低空游航线21条、引进飞机88架、通航事故3起...296
年中盘点 | 我国直升机机队规模已达909架 2017年上半年引进97架同比增长54.3%（附分析） 随着民用直升机引进速度的增快，中国内地民用直升机机队规模越来越大。 据通航资源网数据库统计，截至2017年6月30日，中国内地民用直升机数量共计909架，涵盖70种机型、18家制造商和217家运营企业。 年中盘点 | 2017上半年无新增141航校 目前仍为20家（附名单） CCAR-141部民用航空器驾驶员学校，是指具有民航局CCAR-141部合格证（包括临时证）的飞行学校。 据通航资源网统计，截至目前，国内通过合格审定、符合CCAR-141部标准的民用航空器驾驶员学校达20家。 年中盘点 | 2017上半年国内新开21条低空游航线 R44执飞最多 近年来，随着我国通用航空业的发展和低空空域的逐步开放，各地的低空游项目也密集进入大众的生活。 据通航资源网不完全统计，2017上半年国内新开21条低空游航线，涉及14个省（自治区），其中新疆在上半年新开5条低空游航线，优势明显。另外，新开的21条低空游航线中，至少有7条线路是由R44直升机执飞。 据不完全统计，过去的6个月，发改委、交通部、民航局等部门共发布28条与通用航空相关的政策和文件。这些政策文件明确了未来通航的发展路径与规划，提振了行业信心，让我国通用航空业发展更加有依可循。 随着通用航空的快速发展，国内通航事故时有发生，安全问题一直敲响着警钟。在通航发展过程中，事故可以努力减少但不能完全避免。 据通航资源网不完全统计，截至目前，2017年发生17起通航事故，造成7人死亡。 据通航资源网不完全统计，截至目前，2017年全国已有15个省（市自治区）出台了“十三五”期间（或近几年）的通用机场建设规划。 据通航资源网统计，截至2017年6月20日，中国目前已取证的通用机场达74个。其中，东北地区7个、华北地区16个、华东地区26个、中南地区17个、西南地区4个、西北地区3个、新疆地区1个。 通航数据 根据通航资源网数据库统计，2017年第二季度，中国内地50家通航企业共引进88架新机，涉及32种机型，涵盖了22家制造商，另外，2017年第二季度还有54架飞机更改了运营企业。 2017年上半年，西南地区取得通用航空经营许可证的通航企业共计46家，其中四川地区16家，云南14家，重庆9家，贵州5家，西藏2家。非经营性通航单位2家。全区共有通用航空器153架（不含飞行学院）。 今年1-6月份，西南局共为4家通用航空企业颁发了经营许可证，注销经营许可证1家，换发经营许可证6家，办理经营许可事项变更12家。全区通用航空共飞行16079小时，49461架次。相比2016年同期，飞行小时和飞行架次分别增长了18%和57%。
文章分类：
地区新闻
|
