通航周纵览--直升机机队规模突破900架！通航飞机“本土造”再吸睛

一、上层动态

民航局运输司印发《通用航空市场监管手册》 10月1日起施行

近日，民航局运输司印发了《通用航空市场监管手册》（WM-TR-2017-01），填补了通用航空市场监管手册体系的空白，为经济管理类监察员提供了工作依据和操作指南。该手册包括通用航空经营许可、通航特殊飞行活动任务两项涉企许可的审批及监管工作，明确了民航各级管理机构的职责分工，梳理了许可准入及监管的流程，规范了监察员的监管行为，同时也适应了不同地区简政放权、职责下沉的差异化需要。该手册将自10月1日起施行。

民航局：将简化报批程序提高急救飞行计划审批效率

6月5日，民航局党组书记、局长冯正霖主持民航局党组会议，审议通过《关于提升应急处置能力工作方案》。方案提出，推动有关部门设立航空应急救援飞行计划审批"绿色通道"，简化飞行计划报批程序，提高搜寻救援、抢险救灾、医疗急救飞行计划审批效率。积极促使民航成为应急处置专业队伍的重要组成部分，统筹民航现有直升机资源和社会各类直升机救援力量，发挥交通运输部海上救助飞行队作用，支持组建高高原地区直升机救援队伍，加强航空救援政策研究支持，促进政企合作和国家直升机应急救援体系建设。

交通部、科技部联合印发《"十三五"交通领域科技创新专项规划》

"十三五"期间交通领域科技创新的发展重点包括新构型新能源通用航空飞机技术和新概念新布局无人运输机及现有机型无人化技术，应开展高效绿色轻型多用途通用飞机总体综合设计、系列化、模块化设计技术，通用飞机新概念布局设计技术。

重大科技工程布局将"低空空域监管与利用关键技术示范工程"纳入其中，低空空域是国家重要战略资源，是通用航空的主要活动区域。适时、有序推进低空空域开放，是通用航空快速发展和安全有序运行、打开通航产业万亿级市场规模的必需。

国务院印发《兴边富民行动"十三五"规划》：合理发展支线机场和通用机场

近日，国务院办公厅印发《兴边富民行动“十三五”规划》（以下简称“规划”）。规划指出，到2020年，边境地区基础设施条件全面强化。加强边境地区航空航运建设。加快发展区域枢纽机场，合理发展支线机场和通用机场。加强跨界河流的航道治理，加强澜沧江-湄公河等国际水运通道建设。积极推进界河跨境桥梁建设，保障和拓宽对外通道。

中南局发布两份实施细则公布现行有效规范性文件目录

6月2日，民用航空中南地区管理局印发了修订后的《中南地区民航空中交通管制员执照管理实施细则》、《中南地区民航情报员执照管理实施细则》，即日起生效。

另外，民航中南地区管理局规范性文件全面清理和重新发布工作已于近日基本结束，截至2017年6月1日，中南管理局现行有效的规范性文件共计56件，其中以管理局名义发布的36件，以监管局名义发布的20件。

二、通航大数据

2017年5月中国内地33家通航企业共引进49架新机

根据通航资源网数据库统计，2017年5月，中国内地33家通航企业共引进49架新机。5月份引进通航飞机数量前10名的通航企业分别为：浙江东华通航、领航通航、山西大同航校、上海金汇通航、东莞维平通航、湖南山河华翔通航、辽宁锐翔通航、山东翼龙通航、万丰通航、新疆乐天游通航。5月份引进的49架飞机中涉及的机型共计21种，涉及制造商14家。另外，2017年5月共有26架飞机更改了运营企业。

中国内地的直升机机队规模已突破900架

近年来，中国内地民用直升机机队规模增长迅猛。据通航资源网数据库统计，截止目前，中国内地的直升机机队规模已突破900架，占到当前中国通航飞机总量近三分之一。毋庸置疑，直升机已是我国通用航空发展极为重要的产业领域。